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スクーター ■JOG/SA16J■ ピストンリングが摩耗し、 燃焼ガスが抜けエンジンパワーが ダウンしてしまいます。 （17,000km走行） ■JOG/SA16J■ ピストン・ピストンリング取替 ■ピストン取替 スクーターの場合、約1万kmを超えるとリングが摩耗し、ガスが抜けてパワーが下がってします。 その場合、ピストンとピストンリングの取替をおススメします。 部品代 工　　賃 ■ピストン取替*1 \2,331（2,220） \10,500〜（10,000） ■ピストンリングセット取替*1 \1,691（1,610） ■サークリップ取替（2個）*1 \158（150） ■ヘッド、シリンダーGSK取替*1 \2,363（2,250） ■EXポート拡大*1 +\5,250〜（5,000） ※上記はYAMAHA JOG（SA16J）の場合です。（2010.2現在） ■JOG/SA16J■ 純正ピストン、リング（新品） ■JOG/SA16J■ EXポート拡大

■バッテリー 2年から3年ごとの取替をおススメします。 部品代 適応車種 ■YT4L-BS（GS YUASA） \15,435（14,700） \8,400（8,000） ■JOG/SA16J）*2ｽﾄ ■YTX5L-BS（GS YUASA） ■ビーノ（SA26J）*4ｽﾄ ※上記取替工賃は￥525〜（500）は別途。 ■YT4L-BS■ ■YTX5L-BS■

■スパークプラグ取替 バイクの場合、3,000〜5,000km毎の取り換えをおススメします。 2サイクルの場合は、更に半分の1,500〜2,500km毎の取り換えをおススメします。 （坂道やチューニング車等は交換距離の目安が短くなります。） 取替時には、イリジウムプラグをおススメします。 イリジウムプラグは燃焼スピードが速いので加速力がUP！し、発火部にカーボンが付着しにくいので着火性能を常に高く維持します。 着火性がいいので始動性も良く、燃費も向上します。 使用車種 価　格 イリジウム価　格 ■BR6HSA ■BPR6HIX DIO（AF27・28・34.35）、ジョーカー50・90、リード50・90、ジョルノ（AF24）、ジャイロX、ｽﾀﾝﾄﾞアップタクト \473（450） \1,680（1,600） ■BPR6HS ■BPR6HIX YB-1、レッツ、レッツ�U、ヴェルデ、セピア、ストリートマジック、ZZ、ストリートマジック�T・�U、エポ、コレダ \473（450） \1,680（1,600） ■BPR7HS ■BPR7HIX JOG系全般、VINOクラシック、アプリオ、ベーシックJOG、アクシス90、グランドアクシス100、ビーウィズ100 \473（450） \1,680（1,600） ■CR6HSA ■CR6HIX プレス・スーパーカブ50、モンキー、ゴリラ、XR50モタード、エイプ50、ドラックスター250、レッツ4、チョイノリ、バーディー \473（450） \1,680（1,600） ■CR7E ■CR7EIX マジェスティ125、シグナス125、ヴェグスター125・150、エリミネーター125、バルカン400・クラシック・ドリフター \735（700） \1,785（1,700） ■CR9E ■CR9EIX XJR400・R・R�U、ジェベル250XC、バリオス、エリミネーター250、ゼファー400χ、ゼファー1100RS \735（700） \1,785（1,700） ■CR8EH-9 ■CR8EHIX-9 CB400SF全般、スマートDIO、Z4、ズーマー、クレアスクーピー、ジョルノクレア、ホーネット、VTR、シルバーウィング400 \788（750） \1,785（1,700） ■DR8EA ■DR8EIX マジェスティC、TW200、セロ―225、ボルティー、ST250、グラストラッカー・ビックボーイ、マローダ250 \473（450） \1,680（1,600） ■DPR7EA-9 ■DPR7EIX-9 フォルツァ全般、フォーサイト、PS250、スペーシー125、シャドウ750、ドラックスター400、SRX400・600 \473（450） \1,680（1,600） ※NGKでは現在、二輪車用の白金プラグの設定はありません。 ■JOG/SA16J■ スパークプラグ取替 （17,000km走行）

■キャブレターO/H 部品代 工　　賃 ■キャブO/H ■JOG/SA16J■ インテークマニホールド割れ・取替

■インテークマニホールド取替 １万kmほど走行している車両の場合、キャブレターとシリンダーブロックの間にあるインテークマニホールド（ゴム製）に亀裂が入る事があります。 部品代 工　　賃 ■インテークマニホールド取替 \1,617（1,540） \5,250〜（5,000） ※上記はYAMAHA JOG（SA16J）の場合です。（2010.2現在） ■JOG/SA16J■ インテークマニホールド割れ・取替

■エアーフィルター取替 キャブ車のエンジンはエアーフィルターは重要です。 詰まりがあるとエンジン不調やエンジン始動が困難になる場合があります。 定期的に清掃・取替をおススメします。 部品代 工　　賃 ■エアーフィルター取替*1 \662（630） \525（500） ■エアーフィルター清掃 \1,050〜（1,000） *1上記はYAMAHA JOG（SA16J）の場合です。（2010.2現在） ■WAKO'S/FC■ 湿式エアーフィルター用洗浄剤 \1,995（1,900）/1�g ■WAKO'S/AF-A■ 湿式エアーフィルター用オイル \1,680（1,600）/480mｌ ■JOG/SA16J■ エアーフィルター取替 ■DIO/AF28■ エアーエレメント取替

■エンジンオイル ２サイクルには分離給油タイプと混合専用タイプがあります。 ４サイクルは必ず、バイク専用４サイクルエンジンオイルを入れて下さい。 粘　　度 価　　格 ■WAKO'S/2CT 分離給油用・100%化学合成油 \1,470（1,400）/500ml \2,310（2,200）/１�g ■WAKO'S/V2R 分離/混合兼用・100%化学合成油 \1,890（1,800）/500ml ■WAKO'S/2CR 混合専用・植物油+化学合成 \2,100（2,000）/500ml ■WAKO'S/RV-R 混合専用・100%化学合成油 \2,415（2,300）/500ml ■ZetaLube/850 SAE 10W30・10W40・20W50 \2,079（1,980）/１�g ■zetaLube/820 SAE 0W30・5W30 \3,308（3,150）/１�g SAE 10W40 \2,415（2,300）/１�g ■Ωmega/SP-1 SAE 5W30・5W40・10W40・10W50・15W50 \4,988（4,750）/１�g ■Ωmega/SP-2 SAE 10W30・10W40・15W50・20W50 \3,465（3,300）/１�g ■Ωmega/SP-1■ ■ZetaLube/820■ ■WAKO'S/2CR■ 2サイクルオイル（混合専用） ■WAKO'S/2CT■ 2サイクルオイル（分離給油型）

■エンジンオイル漏れ修理 4サイクルのバイクはエンジンのオイル漏れをチェックして下さい。 部品代 工　　賃 ■ヘッドカバーOリング*1 \486（460） \5,250（5,000） *1YAMAHA シグナスX（TAIWAN）の場合です。（2011.4現在） ※油脂類等は別途（エンジンオイルの補充又は取替をおススメします） ■シグナスX/TAIWAN■ ヘッドカバーOリング \483（460） 対策部品？？新品部品と色が違う ■シグナスX/TAIWAN■ ヘッドカバーよりオイル漏れ （14,000km走行時） 一晩でオイルが漏れる（500円玉大）

■ベルト、ウエイトローラー取替 ウエイトローラー、ベルトは消耗品です。 チェーン駆動のバイクと同様、大変重要な部品です。 約5千kmを超えると、ウエイトローラーとベルトが減りスピードがだんだん出なくなります。定期的に取り換えをおススメします。 また、変速タイミングの変更も承ります。 部品代 工　　賃 ■ウエイトローラー取替（6個）*1 \1,638（1,560） \8,400〜（8,000） ■Vベルト取替*1 \2,090（1,990） *1上記はYAMAHA JOG（SA16J）の場合です。（2010.2現在） ■JOG/SA16J■ 左：新品 古いベルトは伸びて、 幅が狭くなっています。 ■JOG/SA16J■ ウエイトローラーの摩耗 ■JOG/SA16J■ ベルト取替 ■DIO/AF28■ ベルト取替

■クラッチ取替 クラッチも消耗品です。 1万km以上の走行や、坂道の多い道の走行、発進・停止の繰り返しが多かったり、エンジンのパワー上げた場合、クラッチの点検をおススメします。 スプリングもへたるので同時取替をおススメします。 部品代 工　　賃 ■クラッチASSY取替*1 \4,620（4,400） \8,400〜（8,000） ■クラッチプレート*1 ■スプリング取替*1 \903（860） ※上記工賃は単体作業の場合です。ベルト、ウエイトローラーと同時作業の場合は工賃は半額。 *1上記はYAMAHA JOG（SA16J）の場合です。（2011.2現在） ■JOG/SA16J■ 純正クラッチASSY、スプリング ■JOG/SA16J■ スプリングの自由長（全長）が短いと スプリングがへたっている証拠です。 必ず新品と取り換えましょう。 ■JOG/SA16J■ クラッチASSY 摩材がなくなり、 金属部が当たり、 クラッチがすべった状態になる。 ■JOG/SA16J■ クラッチプレートが摩擦熱によって 変色している。

■ファイナル取替 ファイナルギヤをハイギヤ―に変更すると最高速が伸びます。 ■HONDA DIO純正の減速比 車　種 ドライブシャフト カウンターギヤ 減速比（一次） ■DIO-SR（AF28） 12T 42T 3.500 ■DIO-ZX（AF28） 13T 41T 3.157 ■DIO-ZX（AF35） 13T 41T 3.157 ■G'（AF23） 13T 40T 3.076 部品代 工　　賃 ■G'（AF23）用・ドライブシャフト（13T） 　　　純正品番：23411-GZ0-000 \3,927（3,740） \18,900（18,000） ■G'（AF23）用・カウンターギヤ（40T） 　　　純正品番：23442-GZ0-000 \3,591（3,420） ※上記の部品価格は2011.1現在 ※部品代、油脂代は別途 ※DIO-ZX（AF35）1997年以降（後期）モデルは23421-GW0-000（\2,079）が必要になります。 ■G'（AF23）ファイナル・ギヤ■ 13T×40T

■タイヤ取替 工　　賃 ■チューブタイプ フロント \2,100〜（2,000） リヤ \2,625〜（2,500） ■チューブレスタイヤ フロント \1,575〜（1,500） リヤ \2,100〜（2,000） 部品代 ■エアーバルブ（チューブレス） ストレート（ショート） \420（400） エルボ \735（700） ■タイヤ、チューブ■ ※8インチの場合 ■タイヤ（チューブレス）■ ※10インチ以上のタイヤ ■エアーバルブ（エルボ）■ ■ミント■ フロント・タイヤ取替作業中 ■ミント■ リヤ・タイヤ取替作業中 （マフラー脱着）

■パンク修理 工　　賃 ■チューブタイプ フロント \3,675〜（3,500） リヤ \4,200〜（4,000） ■チューブレスタイヤ（内側から修理） フロント \3,150〜（3,000） リヤ \3,675〜（3,500） ■チューブレスタイヤ（外側から修理） 1ヶ所 \1,575〜（1,500） ■エアーバルブ取替（部品代別途） フロント \2,625〜（2,500） リヤ \3,150〜（3,000） ■パンク修理（チューブタイプ）■ ■パンク修理（チューブレス）■ エアーバルブより漏れ

■ブレーキパット、シュー、ローター取替 ブレーキパット、ローター、シューの取替をします。 ブレーキパットのタイプは減りが早いので、定期的に点検をおススメします。 ■JOG（SA16J） 部品代 工　　賃 ■ブレーキパット \3,864（3,680） \2,100（2,000） ■ブレーキローター \7,392（7,040） \4,200（4,000） ■フロント・ブレーキシュー \3,150（3,000） ■リヤ・ブレーキシュー \4,200（4,000） ■ミント■ ■シグナスX■ ■ビーノ/SA26J■ ■JOG/SA16J■ パットがなくなった状態で走行していた。 鉄の部分でブレーキをしていたため、 ディスクローターの取替もすることになって、 修理代が増えてしまった。 とても危険！！

■ブレーキフルード取替 2年毎または１万km走行毎に、ブレーキフルードの取り換えをおススメします。 車　種 工　　賃 ■Fブレーキフルード取換 JOG/SA16J \2,625〜（2,500） DIO/AF28・AF35 \2,100〜（2,000） ※油脂代は別途　》フルード ■JOG/SA16J■ フロント・ブレーキ取替作業中 ■JOG/SA16J■ フロント・ブレーキフルード取替 （カウル脱着）

■ステアリング・シャフト取替 転倒などしてフロントタイヤに衝撃があった場合など、ハンドルの位置がずれる事があります。 ほとんどが、ステアリングシャフト（アンダーブラケット）が曲がっています。 また、シャフトの締め付けナットが緩み、ステアリングシャフトのガタが出ているバイクもありますので、定期的に点検をおススメします。 部品代 工　　賃 ■アンダーブラケット取替 \12,506（11,910）*1 \12,600〜（12,000） *1上記はYAMAHA JOG（SA16J）の場合で、部品代にはベアリング等一式を含みます。（2011.2現在） ■ビーノ/SA26J■ シャフト曲がり ■JOG/SA16J■ シャフト曲がり ■JOG/SA16J■ ■ビーノ/SA26J■

■サイドスタンド取付 メーカー 部品代 工　　賃 ■ビーノ（SA26J） Y'ギヤ \3,990（3,800） \6,300（6,000） ニシモト \4,200（4,000） \5,250（5,000） ■JOG（リモコン・SA16J） ニシモト \5,565（5,300） \10,500（10,000） ■DIO（AF28） ニシモト \5,460（5,200） \8,400（8,000） ■DIO（AF35） ニシモト \5,775（5,500） ■YAMAHA・ビーノ（SA26J）■ Q5KY-SK058H01（Y'ギヤ製） \3,990（3,800） ■スーパーDIO（AF28）■ NK-135（ニシモト製） \5,460（5,200） ■ビーノ/SA26J■

■フレーム洗浄・塗装 中古車の再生時、カウルを取り外してフレームの状態でスチーム洗浄をし、錆びのある部分を落としてから塗装をします。 また、液体WAXできれいに仕上げます。 ■DIO/AF28（SR）■ ■ビーノ/SA26J■ ■DIO/AF35（ZX）■

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