 10万km毎に取り替え。ベルトが切れてしまうとエンジンンが破損する場合があります。
同時にオイルシール、ウォーターポンプの取り替えをおススメします。
› タイミングベルト＆テンショナ取替
› 強化タイミングベルト取替
› カムスライドプーリー取替
› バルブタイミング点検＆調整
NISSAN SKYLINE GT-R（BNR32、BCNR33、BNR34） E/G型式：RB26DETT
| |
品 番 |
必要数 |
価 格
（税別） |
工 賃
（税別） |
| タイミングベルト |
AY440-NS014
nismo：13028-RSR45
TOMEI：151051 |
1 |
￥5,530
￥15,000
￥14,000 |
￥40,000 |
| テンショナープーリー |
AY660-NS001 |
1 |
￥7,250 |
↑ |
| アイドラプーリー |
AY660-NS001 |
1 |
￥4,580 |
↑ |
| ファンベルト |
|
3 |
￥6,680 |
↑ |
| オイルシール取替 |
|
1台 |
A：￥1,100
B：￥620 |
A：+￥8,000
B：+￥5,000 |
| ウォーターポンプ取替 |
21010-21U26
N1：21010-24U27
REIMAX：21010-AAN01 |
1 |
￥18,200
￥39,100
￥39,000 |
+￥8,000 |
| ローテンプサーモスタット取替 |
nismo：21200-RS580 |
1 |
￥7,000 |
+￥6,000 |
| ラジエターホース取替 |
|
1台 |
|
+￥3,000 |
| ヒーターホース取替 |
|
1台 |
|
+10,000 |
| カムスライドプーリー取替 |
TOMEI
IN：152009
EX：152010 |
各1 |
IN：￥14,000
IN：￥14,000 |
↑
￥30,000*1 |
| バルブタイミング測定＆調整 |
|
1台 |
|
+￥30,000 |
| バルブクリアランス測定＆調整 |
|
1台 |
シム：￥43,200
（￥900×48） |
+￥60,000
車上：￥20,000 |
| ヘッドカバー・ガスケット |
|
1台 |
￥9,430 |
+18,000 | ※A：カムオイルシール
※B：フロントクランクオイルシール（オイルポンプシール）
*1：単体作業の場合の工賃
カムプーリー
 REIMAX_カムタイミングプーリー
COLOR：NUR（13250-FAA02）：￥42,000（1台分2個セット・税別）
材質：A2017（高強度ジュラルミン）
表面処理：ハードアルマイト（厚さ：30μ）
|
タイミングベルト
 タイミングベルト Set
タイミングベルト（AY440-NS014）：￥5,530（税別）
アイドラプーリーASSY（AY660-NS001）：￥7,250（税別）
ベルトテンショナーASSY（AY460-NS013）：￥4,580（税別）
NISMO_タイミングベルト（13028-RSR45）：￥15,000（税別）
TOMEI_タイミングベルト（151051）：￥14,000（税別）
| |
SUBARU IMPREZA WRX STi（GC8、GDB、GRB） E/G型式：EJ207
SUBARU IMPREZA WRX STi
型式：GC8、GDB、GRB
タイミングベルト取替
| |
品 番 |
必要数 |
価 格
（税別） |
工 賃
（税別） |
タイミングベルト取替
（EJ207） |
13160AA090
→13160AA110 |
1 |
￥16,000
→￥14,800 |
￥40,000 |
| アイドラプーリー |
13073AA142 |
2 |
￥4,200×2 |
|
| アイドラCOMP. |
|
|
|
|
| オイルシール取替 |
|
|
|
A：+￥20,000*1
+￥18,000*2
+￥16,000*3
B：+￥4,000*4 |
| カムスライドプーリー取替 |
|
|
|
↑*2,3 |
| バルブタイミング測定＆調整 |
|
|
|
エンジン脱着*2,3 |
| バルブクリアランス測定＆調整 |
|
|
|
↑ |
| オイルポンプ脱着・O/H |
|
|
|
+￥10,000 |
| ウォーターポンプ取替 |
|
|
|
+￥8,000 |
| サーモスタット工賃 |
|
|
|
↑ |
| ラジエターホース取替 |
|
|
|
+￥2,000 |
| ヒーターホース取替 |
|
|
|
+￥8,000
| ※A：カムオイルシール
※B：フロントクランクオイルシール（オイルポンプシール）
*1：BRG（IN,EX可変バルブタイミング付き）
*2：GDB（IN可変バルブタイミング付き）
*3：GC8
*4：オイルポンプ脱着の場合は除く
| |
タイミングチェーンが伸びると、ケースと接触し異音が出たり、可変バルブタイミングに影響してエンジン不調のトラブルがあります。